Le port de Marseille a enregistré moins de passagers vers l’Algérie en 2025, mais la ligne reste la première au Maghreb.
Le port de Marseille a publié, hier, ses résultats annuels 2025, révélant une baisse de 6 % du trafic passager avec l’Algérie.
Malgré ce recul, les liaisons entre le port de Marseille et les différents ports algérien demeurent les plus fréquentées du Maghreb, devant la Tunisie et le Maroc, confirmant le poids stratégique de cet axe pour le transport de passagers.
Port de Marseille : L’Algérie toujours en tête malgré un recul du nombre de passagers
Selon les données officielles du port de Marseille, le trafic maritime vers le Maghreb affiche des évolutions contrastées en 2025. Les flux avec la Tunisie restent stables, tandis que ceux avec l’Algérie enregistrent un recul de 6 % sur un an.
Malgré cette baisse, l’Algérie conserve sa première place en volume de passagers au départ et à destination de Marseille. Un positionnement qui s’explique par la densité des lignes et la diversité des ports desservis en Algérie.
À l’inverse, les liaisons maritimes entre Marseille et le Maroc ont progressé en 2025, portées par une offre en croissance. Le port souligne notamment l’ouverture d’une nouvelle ligne saisonnière Marseille–Nador, opérée par La Méridionale, qui a contribué à dynamiser les flux.
Trois compagnies actives entre Marseille et l’Algérie
En 2025, trois compagnies maritimes ont assuré les traversées entre Marseille et les ports algériens. La compagnie nationale Algérie Ferries reste l’opérateur le plus présent, avec des dessertes vers Alger, Oran, Béjaia, Annaba et Skikda.
La compagnie privée Nouris Elbahr Ferries opère pour sa part une liaison unique entre Marseille et Alger, tandis que Corsica Linea dessert Alger, Béjaia et Skikda, consolidant son positionnement sur cet axe historique.
Cette évolution s’inscrit dans la continuité de l’année précédente. En 2024, le port de Marseille avait déjà enregistré une baisse globale de 4 % du trafic passagers.
Malgré ce contexte, le trafic entre le port de Marseille et l’Algérie demeure un pilier du transport maritime méditerranéen, tant pour les déplacements familiaux que pour les flux saisonniers.